車両所有台数と人口集中度の継続的な増加に伴い都市部の公共交通機関の問題はますます顕著になってきており、その間、人々は環境保護と省エネルギーの概念にもより注目するようになっている。.これにより、自転車や電気自動車のシェアリングサービスが、人々が外出する際の新たな選択肢となる。中国では、2022年には、電動二輪車の総販売台数は約4975万台、保有台数は3億5000万台に達する見込みです。.シャの数指輪 電気自動車の台数は900万台を超えました.シェアの数ing 電気自動車市場は非常に巨大であるため、どんな小さな問題でも何倍にも拡大されるだろう。.ここで私が話したいのは、違法な有人状況についてです。.一般的に、ing 電気自動車は「1人1台車両大人を乗せると車重が増え、車両の操縦性能が低下します。緊急時にはブレーキをかける時間がなく、事故を起こしやすくなります。.この問題は、共有するオペレーターにも影響を与えます。ing 電気自動車は非常に問題を抱えている。
当社は、不法侵入の問題に対する包括的なソリューションを提供しています。クッションの下に重力センサー連動コントローラーと中央制御を設置することで、侵入検知と処理を実現しています。.
重力センサーは電気自動車の後部座席の下に設置されています。tセンサーはコントローラーと通信しますコントローラーは、車両貸出後、有人信号を中央制御に送信します。中央制御がポーリングしてコントローラ情報を取得し、中央制御がコントローラから有人信号を受信すると、有人プロセスが開始されます。.
有人運転を開始する前に、中央制御システムはまず、車両が強制借用か有人運転かを検知します。情報を確認した後、中央制御システムは、有人運転開始時間が、センサーエラー検出または伝送エラーをフィルタリングするために使用されるフィルタリング時間よりも長いかどうかを検知します。検知が完了した後、人を乗せることが違法であると確認された場合は、プリセットされた操作に従って実行できます。
例えば：
1.違法な有人音声を再生するかどうか
2. 解除または電源オフに設定されているかどうか、車両が自動的に解除された場合、電源がオンになります。ECU無効化をサポートするコントローラーは、ECU無効化を操作します/ECU無効化の制御操作をサポートしていません ACC電源オフ
3. 違法な有人事件を管理プラットフォームに報告するかどうか
【機能&【柔軟な調整】
有人検知機能を有効にするかどうか、および有人検知後の実行操作は、管理プラットフォームを通じて遠隔で設定でき、実際の状況に応じて柔軟に調整することで、車両管理を容易にします。
投稿日時：2023年2月15日
