自動車の保有と人口の継続的な増加に伴い、,都市の公共交通機関の問題はますます顕著になっており、その間，人々は環境保護とエネルギー節約の概念にもより注意を払っています.これにより、自転車に乗ったり、電気自動車をシェアしたりすることが、人々の新たな外出の選択肢になります。中国では、2022年の電動二輪車の総販売台数は約4,975万台、保有台数は3億5,000万台に達する.シャの数指輪 電気自動車は900万台を超えた.シャー数している 電気自動車は非常に巨大であるため、どんな小さな問題でも何倍にも拡大します.ここで話したいのは不法有人事態についてです.一般に、シャーしている 電気自動車は「一人一台」の原則に従って設計されています。車両”。大人を乗せると体重が増加し、車両の操縦性能が低下します。緊急時にブレーキをかける時間がないため、事故を起こしやすくなります。.この問題により、オペレーターは共有することになります。している 電気自動車は非常に問題があります。
当社は、有人違法問題に対する完全なソリューションを提供しています。重力センサー連動コントローラーとクッションの下に集中制御を設置することで、有人検知と処理を実現します。.
重力センサーは電気自動車の後部座席の下に設置されており、tセンサーはコントローラーと通信します車両借用後、コントローラーは中央制御装置に有人信号を送信します。コントローラ情報を取得するための中央制御ポーリング，中央制御がコントローラから有人信号を受信した後、有人プロセスがトリガーされます.
有人運転を開始する前に、中央制御システムはまず車両が強制借用か有人かを検出します。情報を確認した後、中央制御システムは有人トリガーの時間がフィルタリング時間より大きいかどうかを検出します。センサー異常検出や送信異常をフィルタリングします。検出完了後、違法な人の搬送が確認された場合は、あらかじめ設定した動作に従って実行することができます。
例えば：
1.不正な有人音声を再生するかどうか
2.解除または電源オフに設定されているかどうか。車両が自動的に解除される場合はオンになります。ECU無効化をサポートするコントローラーはECU無効化を操作します/ACC電源オフを無効にするECUの制御操作はサポートしません
3.違法有人事件を管理プラットフォームに報告するかどうか
【機能オン&柔軟な調整】
有人検知機能を有効にするかどうかや有人検知後の実行動作は管理プラットフォームを通じて遠隔から設定可能で、実際の状況に応じて柔軟に調整することで車両管理が容易になります。
投稿日時: 2023 年 2 月 15 日
