Bluetooth 道路鋲の例

電動自転車のシェアリングは、中国の安徽省魯安市のユーザーに優れたサービスを提供しています。関係者の期待を受けて、シェア電動自転車の第一陣がDAHAモビリティに所属することになった。200台のシェア電動自転車がユーザー向けに市場に投入されました。政府の規制要件に対応するため、DAHAは各シェア電動自転車に新しいヘルメットを装備し、人々の旅行の安全を効果的に保証しました。

また、ルアン市内の駐車場内の道路にも赤い何かが出現しているのが確認できました。

シェアリング電動自転車の駐車を規制するために、DAHAモビリティは2つの効果的な技術手法を導入しました。1つ目はBluetoothロードスタッドで、Bluetoothの放射信号を通じてユーザーが有効エリア内でシェアリング電動自転車を定期的に返却できるようにします。 。2つ目は、電動自転車を垂直に駐車する方法です。これは、ユーザーがBluetooth道路鋲のエリア内に電動自転車を駐車するだけでなく、電動自転車の頭を90°直角に保つ必要があることを意味します。ユーザーが電動自転車を返却するために縁石まで移動します。ユーザーがいずれかの要件に従って電動自転車を返却しない場合、料金は引き続き請求され、損失よりも得の方が多くなります。導入された機器魯安市が独自に開発した高精度の Bluetooth ロードスタッドです。標準化された駐車スキームにおけるこの製品の利点は顕著であり、従来の物理的なロックと比較して駐車スペースはより柔軟です。大きなホイールロックを構築する必要がなく、道路スペースも占有せず、導入コストとメンテナンスコストが比較的低く、Bluetooth ロードスタッドはユーザーのニーズに応じていつでも調整できます。さらに、この製品にはサブメーターパーキングがあります。電動自転車を1メートル以内に戻す精度を制御できる標準。

ルアン市での Bluetooth ロードスタッドの導入後、ユーザーの現地でのライディング体験と都市の見通しが改善されました。まず、このテクノロジーにより、ユーザーがシステムの指示に従って電動自転車を返却するようより正確かつ直接に誘導できるようになりました。第二に、企業および関連管理部門にとって、Bluetooth ロードスタッドは、ユーザーの野蛮な乗車現象を全面的に監視/抑制するのに役立ち、電動自転車の共有問題を共同で解決するための政府と企業の協力プロセスを促進します。現在、当社はDAHAモビリティおよびルアン市の都市交通管理部門と協力し、約15,000個のBluetooth道路鋲を設置し、駐車場でテストしています。対応駐車場数は1,500サイト（1サイトあたり道路鋲10本）です。同時に、600を超える駐車場の建設が完了しており、今後はプラットフォームに応じてデータを分析し、交通量の多いエリアでの追加の駐車場を運用する予定です。

最も重要なことは、この Bluetooth ロードスタッドは、すべてのブランドの共有電動自転車と互換性があり、市の公共交通機関管理システムにすぐにアクセスできることです。Bluetooth ロードスタッドは、都市全体のエリア、共有電動自転車の全ブランドの総量、標準化された駐車場の視覚化、スマートで科学的かつ動的な監視の管理において政府規制当局を支援できます。ユーザーにより良い体験を提供するために、この製品は一定期間のテストを経て、他のブランドのシェア電動自転車との互換性をオープンになる予定です。