Evo Car Share、新しいEvolve e-bikeシェアサービスを開始

メトロバンクーバーの公共自転車シェア市場には、電動アシスト自転車を完全に提供できるという利点を備えた新たな大手企業が誕生する可能性がある。

エボ・カーシェアは現在、自動車のモビリティサービスの枠を超えて多角化を進めており、e-bike公共自転車シェアリングサービス、部門はEvolveと適切に名付けられました。

彼らの電動自転車シェアサービスは徐々に規模を拡大し、間もなく最初の 150 台の Evolve e-bike を一部のプライベート グループのみに提供する予定です。現時点では、従業員や学生に電動自転車を 10 台以上用意することに関心のある地元の将来の雇用主または組織にのみこのサービスを提供しています。

「私たちは移動を楽にしたいと考えており、ブリティッシュコロンビア州民からは、よりアクティブで持続可能で柔軟な選択肢を求めているとの声を聞いています。そこで Evolve 電動自転車の出番です。Evolve は、シェア電動自転車これは Evo Car Share アプリを使用するので、自転車か車のどちらかを選択できるようになります」と Evo の広報担当サラ・ホランド氏は Daily Hive Urbanized に語った。

Evoは、時間の経過とともに、Evolve e-bikeのシェアを、現在バンクーバーで1,520台、ビクトリアで80台の車両を保有するカーシェア事業と同じくらい大きくしたいと考えている、と彼女は言う。同社は昨年、最初の電気バッテリー自動車を車両に導入した。

Evo は、カーシェアリング サービスを通じて約 27 万人の既存会員を抱えていることを考えると、新規および潜在的に一部の既存の事業者よりも迅速に規模を拡大する能力も備えている可能性があります。

「私たちはEvolve e-bikeを誰もが利用できるようにしたいと思っています。私たちは地方自治体と協力し、新しい許可に目を光らせています」とホランド氏は語った。

バンクーバーの Mobi 自転車シェアとは異なり、Evolve 電動自転車シェアは Lime と同様のフリーフローティング システムを使用しており、駐車または移動の終了に物理的なステーションに依存しないため、投入資本と継続的な運営コストが削減されます。ただし、民間グループ向けの当初の限定的な運用では、指定された駐車場に旅行の終了場所を設定することもできます。

ユーザーは 19 歳以上であり、登録プロセスを完了する必要があります。

アプリでは、Evolve e-bike の位置が地図上に表示され、ライダーはそこまで歩いて「ロック解除」を押し、QR コードをスキャンするだけで乗車を開始できます。同社のカーシェア事業では車は30分前まで予約できるが、電動自転車は予約できない。

電動アシスト機能を備えた電動自転車は、最高時速 25 km の速度で走行でき、完全に充電されたバッテリーは約 80 km の走行が可能です。もちろん、電動自転車を使えば、坂道を登るのがはるかに簡単になります。

昨年の夏、ライムはノースバンクーバー市によって 2 年間のパイロットプロジェクトに選ばれた後、ノースショアで電動自転車の公共シェア事業を開始しました。その直後、昨年、リッチモンド市は電動自転車と電動自転車の運営者としてライムを選定しました。電動スクーターのパブリックシェアプログラム、しかしまだ制定されておらず、パイロットプロジェクトは開始されていません。ライムの初期車両は、ノースショア向けに 200 台の電動自転車、リッチモンド向けに約 150 台の電動スクーターと 60 台の電動自転車です。

対照的に、Mobi のウェブサイトによると、同社は現在 1,700 台以上の普通自転車と約 200 か所の駐輪場を保有しており、そのほとんどはバンクーバーの中心部と周辺部に位置しています。