電動スクーターのシェアリングビジネスが起業家にとって良いチャンスであることは明らかです。分析会社ザグが示したデータによると、8月中旬現在、イングランドの51の都市部で1万8,400台以上のスクーターがレンタル可能で、6月初旬の約1万1,000台から70％近く増加した。 6 月初旬には、これらのスクーターでの移動が 400 万回ありました。現在、その数はほぼ 2 倍の 800 万件近く、つまり月に 100 万件以上に増加しています。
100万回以上の乗り物があります電動自転車のシェアイギリスのブリストルとリバプールにあります。また、バーミンガム、ノーサンプトン、ノッティンガムでは、シェア電動自転車による乗車回数が 50 万回を超えています。ロンドンについては、シェア電動自転車による乗り物が 20 万回あります。現在、ブリストルには 2000 台の電動自転車があり、その量はヨーロッパの上位 10% にランクされています。
サウサンプトンでは、6月1日以降、シェアリングスクーターの台数が30台から1000台近くまで約30倍に増加した。ノーサンプトンシャー州のウェリングボローやコービーなどの町では、シェアリングスクーターの台数が約5倍に増加した。
シェアリングモビリティビジネスは、小さな都市でも運営できるため、大きな可能性を秘めています。推定データによると、ケンブリッジ、オックスフォード、ヨーク、ニューカッスルはこのビジネスを始める大きな可能性を秘めています。
事業を運営している会社は22社あります。電動スクーターIOTのシェアリングイギリスで。そのうち、VOIは10万台以上の車両を投入しており、その量は他の事業者の運行車両の合計を上回っています。 VOIはブリストルを独占しているが、ロンドンでの裁判では勝てなかった。 TFL(Transport for London)はライム/ティアとドットに認可されています。
上で挙げた企業は、テクノロジーによってより安全な環境を提供できることを示唆しています。ユーザーはAPPを通じて管理でき、APPの指示に従って指定されたエリアに車両を返却する必要があります。混雑した道路では、スクーターの速度が制限される場合があります。速度を超えるとロックされます。
これらの事業者は自らがテクノロジー企業であることを誇り、テクノロジーによって交通安全を最大限に高めることができると強調しています。彼らはモバイル端末を通じて乗客を管理しており、指定されたドッキングポイントに駐車し、リアルタイムで車のバッテリーの状態を確認するには、電話の指示に従う必要があります。交通量の多い道路では速度制限が設けられており、制限速度を超えるとスクーターがロックされる場合があります。乗客が行き来することで蓄積されるデータは、運行会社にとっても重要なリソースです。
技術会社同士が争奪戦を繰り広げているため、ユーザーはモビリティのシェアリングで割引を享受できるかもしれない。現在、シェアリング電動スクーターの月額パッケージ料金はロンドンで約30ポンドで、地下鉄の月額パッケージ料金よりも安い。多くの人がシェア電動自転車/電動スクーターを使って外出したいと思っています。とても便利です。注意、電動スクーターは歩道やロンドンの公園では使用できません。ユーザーは正式または一時的な運転免許証を持っている必要があり、年齢は 16 歳以上である必要があります。
投稿時間: 2021 年 9 月 18 日
