シェアリング電動スクーター事業が起業家にとって大きなチャンスであることは明らかです。分析会社Zagが示したデータによると、8月中旬現在、イングランドの51都市部で18,400台以上のスクーターがレンタル可能で、6月初めの約11,000台から約70%増加している。6月初旬には、これらのスクーターの利用回数は400万回でした。現在ではその数はほぼ倍増し、800万回近く、月間100万回以上となっています。
100万回以上の乗車があり、シェアリング電動自転車英国のブリストルとリバプールでは、シェアリング電動自転車の利用が50万回を超えています。また、バーミンガム、ノーサンプトン、ノッティンガムでは、シェアリング電動自転車の利用が50万回を超えています。ロンドンでは、シェアリング電動自転車の利用が20万回に達しています。現在、ブリストルには2,000台の電動自転車があり、その数はヨーロッパの上位10%にランクされています。
サウサンプトンでは、6月1日以降、シェアリングスクーターの数が30台から1000台近くまで約30倍に増加した。ノーサンプトンシャー州のウェリングバラやコービーなどの町では、シェアリングスクーターの数が約5倍に増加した。
シェアリングモビリティ事業は、小規模な都市でも運営できるため、大きな可能性を秘めています。推計データによると、ケンブリッジ、オックスフォード、ヨーク、ニューカッスルは、この事業を開始する上で大きな可能性を秘めています。
事業を展開している企業は22社あり、シェアリング電動スクーターIoT英国では、VOIが10万台以上の車両を投入しており、これは他の事業者が運行する車両の総数を上回っています。VOIはブリストルでは独占状態ですが、ロンドンでは試験的に導入に至りませんでした。TFL（ロンドン交通局）はLime/TierとDottに認可を与えています。
上記の企業は、テクノロジーによってより安全な環境を提供できると示唆しています。ユーザーはアプリを通じて管理され、指定されたエリアに車両を返却するにはアプリの指示に従う必要があります。混雑した道路では、スクーターの速度制限が設定されており、速度超過の場合はロックされます。
これらの事業者は、自らがテクノロジー企業であることを誇りとし、テクノロジーによって交通安全を最大限に高めることができると強調しています。利用者は携帯端末を通じて管理され、スマートフォンの指示に従って指定の駐車ポイントに駐車し、車両のバッテリー残量をリアルタイムで確認する必要があります。交通量の多い道路では速度制限が設けられており、制限速度を超過するとスクーターがロックされることもあります。利用者の出入りから蓄積されるデータも、事業者にとって重要な情報源となっています。
技術系企業同士の競争が激化しているため、シェアリングモビリティのユーザーは割引を享受できる可能性があります。現在、ロンドンではシェアリング電動スクーターの月額料金は約30ポンドで、地下鉄の月額料金よりも安くなっています。多くの人がシェアリング電動自転車/スクーターを使って外出したいと考えています。非常に便利です。ただし、電動スクーターは歩道やロンドンの公園では利用できません。ユーザーは正式な運転免許証または仮運転免許証を所持し、16歳以上である必要があります。
投稿日時: 2021年9月18日
