2023年12月にジョイグループが短距離移動分野に進出し、社内テストを行っているというニュースが報じられた後、電動スクーター事業同社は、この新プロジェクトを「3KM」と名付けました。先日、同社が電動スクーターを正式に「Ario」と命名し、今年第2四半期に海外市場で発売を開始すると報じられました。
アリオのビジネスモデルは、海外のシェア型電動スクーターと変わらないとみられています。利用者がロックを解除した際に固定料金が課金され、その後は利用時間に応じて料金が加算されます。関係筋によると、アリオの最初の導入都市はニュージーランドのオークランドです。現在、配備台数は150台を超えていますが、運用エリアは全域をカバーしておらず、中部と西部のみです。利用者が制限区域に進入したり、運用エリアから外れたりすると、スクーターは自動的に減速し、停止します。
さらに、関係筋によると、Joyyグループの李雪玲会長はArioを非常に重視しており、関連製品の内部テストの際には、社内の従業員に協力を呼びかけ、また個人的に友人たちにこのプロジェクトをシェアし、これは自分がやった新しいことだと語っていたという。
アリオは、フル充電時の航続距離が55km、最大積載量が120kg、最高速度が25km/h、IPX7防水性能を備え、転倒防止機能と追加センサー（不適切な駐車、破壊行為、危険な運転を検知）を搭載しています。さらに、アリオは遠隔操作にも対応していることも注目すべき点です。ユーザーが運転ガイドを無視してアリオを通路の真ん中に駐車した場合、車載センサーがこれを検知し、運行チームに警告を発します。その後、遠隔運転技術により、数分以内にアリオをより安全な場所に駐車することができます。
この点について、アリオの代表であるアダム・ミュアソン氏は、「シェア電動スクーターを含む持続可能な交通手段は、都市中心部の住みやすさにとって不可欠です。アリオのデザイン革新は、業界に深く根付いた問題を解決し、この地域の歩行者とライダーがより便利で安全な都市環境を享受するために不可欠です」と述べています。
シェア型電動スクーターは短距離移動手段として、海外の多くの地域で既に普及しており、Bird、Neuron、Limeといった有名事業者が次々と登場している。関連統計によると、2023年末時点で、シェア型電動スクーターの普及率は100％を超えている。シェア電動スクーターサービス世界100都市以上で展開。オークランドでは、Arioが参入する以前にも、LimeやBeamといったシェア電動スクーター事業者が既に存在していました。
さらに、シェアリング電動スクーターの無秩序な駐車や乗り降り、さらには事故発生といった問題から、フランスのパリやドイツのゲルゼンキルヒェンといった都市では近年、シェアリング電動スクーターの全面禁止を発表しており、事業者にとって運行許可や安全保険の申請において大きな課題となっています。
さらに、TBIT は、市内のシェアリング スクーターによる交通の混乱や交通事故を回避する、駐車規制と文明的な移動の最新技術ソリューションを導入しました。
（一）駐車規制
高精度測位/RFID/Bluetoothスパイク/AIビジュアルパーキング定点Eバイクリターンなどの最先端技術により、定点指向駐車を実現し、無秩序駐車の現象を解決し、道路交通をより清潔で秩序あるものにします。
（二）文明的な旅行
AI視覚認識技術により、赤信号無視、逆走、車線逸脱などの車両の問題を解決し、交通事故の発生率を低減します。
もし興味があればシェアードモビリティソリューションこちらのメールアドレスにメッセージを残してください:sales@tbit.com.cn
投稿日時: 2024年7月24日
